戴姆勒牵手吉利、沃尔沃，尴尬了谁？
在公布“新一轮”合作时，戴姆勒丝毫不避讳另一个合作伙伴北汽集团。客观地讲，是吉利（含沃尔沃）的年销量超200万辆的规模“明摆着”；而吉利旗下的领克品牌，也在细分市场打开局面，未来有着很大的想象空间。
在公布“新一轮”合作时，戴姆勒丝毫不避讳另一个合作伙伴北汽集团。客观地讲，是吉利（含沃尔沃）的年销量超200万辆的规模“明摆着”；而吉利旗下的领克品牌，也在细分市场打开局面，未来有着很大的想象空间。
近期，从中央到各地陆续出台举措，促进重点领域消费。今年以来，国务院和多部门相继出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费措施，对整体消费市场回暖产生了明显带动作用，如汽车类商品销售拉动10月份社会消费品零售总额增长约1.1个百分点。日前召开的国务院常务会议提出“促进汽车限购向引导使用转变”，再次为汽车消费利好政策加码。
产业支持政策密集出台、提前布局下一代技术、高端群迅速崛起、集体进军海外市场、转型科技企业、汽车下乡和以旧换新……中国汽车产业频频上演的现象级事件，与中国家电业曾经的道路何其相似。种种迹象表明，中国汽车产业正在复制中国家电业的成功范式。
11月26日，高德地图宣布启动“好的出租”计划，与交通主管部门、出租车企业合力打造更好的巡网融合生态。根据计划，“好的出租”将在一年内帮助100万辆巡游出租汽车完成巡网融合改造，帮助300家出租车企业智能升级，让巡游出租汽车空驶率降低20%，帮助巡游出租汽车驾驶员收入增长30%。
23日，贵州省宣布剩余的9个贫困县退出贫困县序列。至此，我国832个贫困县全部脱贫，久困于穷，冀以小康。中华民族彻底摆脱绝对贫困、实现全面小康的千年梦想，即将在我们这一代人手中实现。
11月25日，华为内部网站心声社区刊出由华为创始人任正非签发的华为EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》(以下简称《决议》)，并明确表示“华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。
11月25日，国家市场监督管理总局发布进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知。通知要求，即日起所有采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的生产者，都应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局质量发展局备案。此外，对于2020年1月1日至今已实施的OTA技术服务活动，生产者应于2020年12月31日前补充备案。
今年以来，高档车市场呈现出一枝独秀的强劲增势，这在2020广州车展上也体现的淋漓尽致。其中，奔驰、宝马、奥迪均以超过20款车型的强大参展阵容豪华亮相，成为全场的焦点。
记者日前获悉，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉已在美国申请召回9537辆汽车，其中9136辆为2016款Model X，401辆为2020款Model Y，原因分别为车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落；以及连接前上控制臂和转向节的螺栓有问题。
当前，汽车产业正发生百年来最深刻的变革，智能网联被认为是未来竞争的焦点。随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。继《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后，近日发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》成为又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。